На главную страницу  На главную страницу     Поиск по сайту  Поиск по сайту     Написать письмо  Написать письмо     Карта сайта  Карта сайта
Агро Перспектива
Мы есть на: 
   
 


Главная > Новости

Вагоностроение в Украине может остановиться в 2021 – руководители заводов

25.09.2020 09:45 «Агро Перспектива» (г. Киев) — Огромный профицит в Украине ввезенных из РФ списанных грузовых вагонов и вагонов с продлеваемым сроком эксплуатации, повлекший многократное падение производства на украинских вагоностроительных заводах из-за отсутствия заказов, может привести к полной остановке этой отрасли уже в следующем году, считают руководители вагоностроительных и логистических компаний.

«Сегодня сложилась катастрофическая ситуация с внутренним производством грузовых вагонов (их локализация в Украине превышает 95–97%), в первую очередь, из-за колоссального профицита ввезенных из РФ списанных вагонов и вагонов, на которые продлевается срок эксплуатации. Поэтому 2021-й может стать годом полной остановки украинского грузового вагоностроения», — отметил генеральный директор «Аурум Груп» (в ее состав входит производитель вагонов «Дизельный завод») Андрей Жарий на пресс-конференции в Киеве, пишет «Интерфакс-Украина».

Согласно приведенным данным, к настоящему времени в Украине зарегистрировано около 190 тыс. грузовых вагонов частной и госсобственности, и за счет продления сроков эксплуатации около 64 тыс. вагонов (43,5% всего подвижного состава) исчерпали нормативный ресурс.

При этом за 2016–2019 гг. в Украину было ввезено из РФ 18 тыс. списанных вагонов.

«Сейчас действует запрет на ввоз старых вагонов из РФ до конца года, но лазейки все же находятся, например, режим временного ввоза, у нас есть факты их ввоза. Поэтому настаиваем на необходимости запрета ввоза иностранных вагонов не только в режиме импорта, но и в режиме временного ввоза до конца 2021 года», — сказал директор компании «ТАС_Логистик» Владимир Иващенко.

По данным и.о. директора по сбыту и маркетингу Крюковского вагоностроительного завода Юрия Брусника, сегодня в отрасли вагоностроения работает около 12 тыс. чел. (с учетом работников в смежных отраслях — около 60 тыс.), тогда как в 2011 году — 32 тыс.

При этом в Украине еще действуют пять предприятий (КВСЗ, «Днепровагонмаш», «Дизельный завод», завод «Карпаты» и Попаснянский ВРЗ), тогда как в 2019 году их было 12, а девять лет назад — 18.

«КВСЗ за восемь месяцев выпустил только 242 вагона, а фонд зарплаты по итогам января-августа мы сократили более чем на 60%», — сообщил он.

Технический директор АО «Днепровагонмаш» Александр Жуков сообщил, что завод в этом году потерял около 32% рабочих мест, фонд зарплаты снижен на 54%, а выпуск вагонов упал почти вчетверо (за восемь месяцев выпущено 382 вагона).

В целом, согласно приведенным данным, украинские заводы в январе-августе 2020 года реализовали только 1,579 тыс. ед. грузовых вагонов против 10,182 тыс. годом ранее.

"Помимо того, что нет заказов на грузовые вагоны, у нас нет заказов на среднее и мелкое литье для ремонта вагонов: объем заказов от «Укрзализныци» упал в 30–50 раз. Такого положения не было никогда, т.е., видимо, надо ужесточать контроль за ремонтами вагонов структурами «Укрзализныци», — считает директор МП «Днепродзержинский сталелитейный завод» Александр Закирбаев.

По его словам, с начала этого года завод также вынуждено сократил 50% персонала (сейчас 900 работников), а программы обучения новых работников предприятие вынуждено было свернуть из-за затратности.

Катастрофической из-за наличия дешевых списанных вагонов из РФ или вагонов с продленным сроком эксплуатации считают ситуацию и в логистических компаниях.

«У нас собственный парк украинских вагонов (500 ед.), в которые вложены средства, но из-за отсутствия реального запрета на ввоз вагонов из РФ нам как инвестору вообще невыгодно работать в Украине, наши неоднократные обращения в различные инстанции ни к чему не привели. У Мининфраструктуры отсутствует реальная программа обновления парка, нет реакции на наработки рынка. Покупая новые вагоны, неся долговую нагрузку, мы фактически конкурируем с металлоломом», — считает замдиректора по правовым вопросам «Первой логистической компании» Дмитрий Троекуров.

По словам Иващенко, на сегодня компания «ТАС-Логистик» располагает парком в 1,800 тыс. вагонов, в которые инвестировано $80 млн.

Участники пресс-конференции напомнили, что эксплуатация изношенных и устаревших вагонов несет ряд рисков, в том числе разрушение верхнего строения путей, втрое по сравнению с нормативными (до 8,3 раза в год) увеличивается количество внеплановых ремонтов и простоев парка.

Кроме того, снижается конкурентоспособность железнодорожных перевозок по территории Украины (за 2018 год автотранспортные перевозки выросли на 6,3%, а ж/д снизились на 5%).

В связи со сложившейся ситуацией участники пресс-конференции сформировали ряд требований к Кабинету министров Украины. В частности, ввести полный запрет ввоза в Украину грузовых вагонов с истекшим и (или) продленным сроком эксплуатации всех юрисдикций, запретить с 1 октября текущего года процедуру новых продлений сроков эксплуатации вагонов (кроме дефицитных), усилить технические требования и ответственность за эксплуатацию продленных вагонов.

Кроме того, вагоностроители и логисты предлагают запретить или существенно ограничить использование иностранных вагонов во внутренних перевозках (режим временного ввоза), принять правительственную программу, предусматривающую механизмы стимулирования потребителей к обновлению подвижного состава.

«Финальным результатом выполнения требований должно стать обновление украинского парка подвижного состава не менее чем на 12 тыс. новых грузовых вагонов ежегодно», — считают участники пресс-конференции.

При этом они предлагают правительству свою разработанную программу возобновления железнодорожного сектора, прямой эффект от которой за пять лет, в частности, составит 106 млрд грн дополнительного производства, или 2,65% роста ВВП, 14,8 тыс. рабочих мест в вагоностроении и до 30 тыс. рабочих мест в смежных отраслях.

«Мы просим правительство в течение двух недель принять решение по этим вопросам. Уже неоднократно президент и премьер Украины обещали их разрешить, они в курсе ситуации. И мы не исключаем, что работники предприятий, оставшись без работы и зарплаты, захотят выйти под стены Верховной Рады или Кабмина со своими требованиями», — резюмировали участники «круглого стола».

Агро Перспектива

< Украина пересмотрела стандарты качества бензина и других жидких топлив Все новости за
25.09.2020
Пшеничные котировки в Чикаго выросли >

19.03.2024  
09:52 У ВР зареєстровано законопроєкт про прив'язку акцизного податку на тютюнові вироби до євро
09:48 Чому яблука дорожчають?
07:14 На Харківщині стартує будівництво фабрики-кухні за підтримки фонду Говарда Баффета
06:52 Аграрії Полтавщини почали весняну посівну-2024
18.03.2024  
23:15 В країні запрацювала Українська національна асоціація з гуманітарного розмінування
22:47 З початку року ЕКА підтримало український експорт на 310 млн грн, - Мінекономіки
18:33 USAID (АГРО) допоможе зрошенню на Полтавщині
16:27 Протест польських фермерів на кордоні з Німеччиною - на дорогах утворилися великі затори
16:21 Уряд ухвалив план для Ukraine Facility і передасть його Єврокомісії - Шмигаль
16:15 McDonald's в Україні збільшив виручку за підсумками 2023 майже вчетверо
16:10 Дунайське пароплавство розширює послугу комплексного перевезення на річкові порти Європи
15:45 РИНОК ЦУКРУ ВІД SESVANDERHAVE
14:35 Затримки швидкопсувних товарів на кордоні збільшились до 7 діб
11:16 Бюро економічної безпеки на Київщині вилучило фальсифіковані сигарети вартістю 5,4 млн грн
09:46 Капуста подешевшала на 17%
09:43 Єврокомісія запропонувала перегляд сільськогосподарської політики ЄС
09:33 Молочка росте в ціні, дорожчають окремі позиції в сегменті м'ясо, ціни на хліб більш-менш стабільні
08:10 Польська влада почала відмовляти фермерам у нових дозволах на перекриття доріг під час їхніх протестів
07:27 Чехія запропонує ЄС заборонити поставки російського та білоруського зерна до ЄС
17.03.2024  
19:27 Мінекономіки оцінює зростання ВВП України за 2 місяці 2024 у 3,6%
12:54 Продажі органічних харчових продуктів в Німеччині за результатами 2023 зросли на 5%
10:43 Земля. Постанова від 01 березня 2024 р. № 235 «Про внесення змін до деяких постанов КМУ щодо ефективності використання земель»
10:37 Чистий продаж доларів НБУ на тижні зріс до $263 млн
16.03.2024  
18:35 Україна та Румунія планують розбудувати пункти пропуску через кордон
00:32 Кабмін схвалив законопроєкт про поступове підвищення акцизу на тютюнові вироби
00:29 Україна наступного тижня очікує транші від МВФ та Євросоюзу - Шмигаль
00:19 Ціни на масло вершкове продовжують зростати
15.03.2024  
23:40 Дефіцит зовнішньої торгівлі України товарами в січні 2024 р. скоротився на 11,7%
22:59 Уряд ухвалив створення ще двох індустріальних парків
22:55 Уряд запроваджує механізм державної підтримки проєктів із значними інвестиціями
22:54 На Донеччині посівні площі після 24 лютого 2022 скоротилися втричі - ОВА
22:43 Фермери на деокупованих територіях можуть розраховувати на компенсацію - 8 тис грн/га - Шмигаль
22:37 Посол Польщі запевняє, що Туск не має планів призупиняти торгівлю з Україною
17:25 ФАО надасть українським фермерам насіння сої та соняшника для весняної посівної кампанії
15:18 Майже 25 млн гривень виплатили 5 господарствам на сади і теплиці
13:17 Україна скорочує виробництво насіння зернових та бобових вітчизняної селекції
12:45 РИНОК ЦУКРУ ВІД SESVANDERHAVE
12:38 Аграрії України посіяли 128 тис га ранніх культур
12:17 За матеріалами БЕБ суд оштрафував буковинця за незаконну торгівлю підакцизними товарами
11:55 В Україні в січні-лютому зареєстровано 8 випадків АЧС; слід очікувати значного збільшення кількості випадків АЧС
11:49 Пшениця в Чикаго подешевшала на тлі новин про відмову китайців від поставки 1 млн. тонн австралійської пшениці
11:21 В Україні створено 33 організації водокористувачів, які можуть безкоштовно користуватися меліоративними системами
11:16 БЕБ перекрило канал контрабанди: вилучено понад 60 тисяч електронних сигарет
11:16 Цьогоріч сума упередженого схемного ПДВ складає 6,2 мільярда - Гетманцев
09:04 Хліб в лютому подорожчав до 44,44 грн/кг
08:48 Український морський коридор став цілодобовим
08:43 Французский бізнес готовий інвестувати у відновлення України
08:37 Блокада кордону не є форс-мажором для бізнес-угод, але судитися можна - адвокат
14.03.2024  
19:25 Україна планує за два-три тижні відновити морські поромні та контейнерні перевезення - заступник міністра
19:13 В Україні в 2023 продали понад 114 тисяч гектарів земель сільгосппризначення









НовостиНовости-ЭКОНОМИКА - Новости-АГРОБИЗНЕС - Новости-ПОТРЕБРЫНОК - Новости-КОМПАНИИ - Новости-ЗА РУБЕЖОМ - Новости-ДОСУГ
ПубликацииИтоги недели - Актуальная статья - Законодательство - Пресс-релизы - Анонсы - Досье - Семена - Бизнес-справка - Инфографика
ПодпискаАграрная неделя - Агрообзоры - Продукты
РекламаРеклама в журнале - Реклама на сайте
ПроектыСПЕЦПРОЕКТ МРИЯ - КЛУБ KUHN - ФОРУМ "AGRO-2013" - МОЛОЧНЫЙ МИР-2008 - УДОБРЕНИЯ-2010 - КОНКУРС. АГРОБАНК
СтатистикаПолевые работы - Запасы продовольствия
Для клиентовАгро Перспектива - Аграрная Неделя - «Агро Новости» Daily - «Зерно & Цены» - Агро+ «Зерно» - Агро+ «Зерно» (Monthly) - Агро+ «Масличные» - «Масличные & Цены» - Масличные (Monthly) - АГРО+ Молоко (Weekly) - «Молоко & Цены»  (Daily) - Агро+ «Сахар» - АГРО+ Молоко (Monthly) - «Сахар & Цены» - АГРО + Сахар (Monthly) - Агро+ «Мясо» - АГРО + Удобрения - Прайс Агро - Цены и торговля
АГРО ТВПЕРСПЕКТИВА - КРАЩИЙ ГОСПОДАР - СІЛЬСЬКИЙ ЧАС - АГРОКОНТРОЛЬ - МИНСЕЛЬХОЗ РОССИИ - ДРУГОЕ
О НАСО нас - Контакты - Наши вакансии - Новости сайта - Сервис сайта
2002 -2024 © ООО «Аграрика»
Все права защищены. Копирование и использование материалов разрешается
только с указанием гиперccылки на сайт www.agroperspectiva.com,
как на источник информации.