На главную страницу  На главную страницу     Поиск по сайту  Поиск по сайту     Написать письмо  Написать письмо     Карта сайта  Карта сайта
Агро Перспектива
Мы есть на: 
   
 


Главная > Новости

Директива ЕС о либерализации портовых услуг. Значение для Прибалтики

В декабре текущего года Европарламент может принять Директиву о либерализации портовых услуг. По мнению специалистов Рижского свободного порта, вступление в силу такого распоряжения приведет к снижению конкурентоспособности латвийских портов, ухудшению их инвестиционной привлекательности, потере работы многими служащими. Европейское новшество коснется не только гаваней Латвии, но и Эстонии и Литвы. Не исключено, что в реализации задуманного заинтересованы, прежде всего, крупные международные судовладельцы и транспортные компании.

Директива коснется портов с ежегодным грузооборотом более 1,5 млн.т. или пассажирооборотом, который превышает 200 тыс. человек в год. В Латвии под эти критерии подходят три — Рижский, Вентспилский и Лиепайский порт. Суть «новых» правил: стивидорные и лоцманские услуги, швартовка, постановка судна на якорь, погрузка и его разгрузка, перегрузка на терминале должны быть пересмотрены с учетом рыночного подхода.

Если директиву одобрят все депутаты Европарламента, то судоходные компании, например, будут разгружать или загружать суда самостоятельно силами своих экипажей, а не при помощи докеров порта, как это заведено до сих пор. Соответственно, латвийские докеры останутся без работы.

После введения правил ЕС в портах должны быть пересмотрены все заключенные ранее договоры. Наиболее противоречивый момент — пересмотр соглашений со стивидорами. А именно — правила лимитируют заключение договоров с администрацией портов. Например, сегодня по законодательству договор можно заключить на срок до 30 лет. Если же сумма инвестиций в инфраструктуру превышает $90 млн., то договор заключат и на более длительный срок. В парламенте Европы рассудили иначе и хотят ввести три варианта сделок. Это общие договоры на 8 лет; на 12 лет, если предполагаются крупные вложения в движимую инфраструктуру терминала, и договоры до 30 лет при крупных инвестициях в недвижимую инфраструктуру.

Помимо ограничений по срокам, что уже само по себе вызывает недоумение портовиков, европейцы решили при заключении договоров объявлять тендеры. Согласно документу, арендаторов терминалов и причалов будут выбирать на основании тендера, в котором смогут участвовать все компании. Однако выиграют те, чьи услуги окажутся более привлекательными. В итоге проигравший арендатор будет вынужден уйти.

В Латвии обычно инвестор предоставляет бизнес-план, концепцию, стратегию развития и т.д. руководителям порта. Заявление бизнесмена рассматривается на заседании правления порта и далее принимается либо положительное, либо отрицательное решение.

«В Латвии никогда не проводились открытые конкурсы на аренду земли в портах, — рассказывает Инга Чабе, юрист департамента стратегического планирования и управления проектами Рижского свободного порта. — Это означает, что с учетом новых правил придется перезаключать договоры. Более того, разрывать их, если придет новый арендатор и на основании выигранного конкурса захочет работать на одном из наших причалов. Судебные тяжбы неизбежны». Причем, как со стороны вновь пришедших, так и со стороны старых арендаторов. Если работающее на терминале предприятие не выиграет конкурс, то оно обязано уйти ни с чем, передав преемнику всю приобретенную или построенную инфраструктуру.

Между тем директива не предусматривает компенсаций, этот механизм вообще никак не прописан. «Спорные ситуации обычно решаются в суде, и на наш взгляд, тяжбы будут. Причем не только в местном, но и Конституционном и Европейском судах. А самое печальное, в итоге нововведения наши порты потеряют инвестиционную привлекательность», — комментирует И. Чабе.

Есть и еще один отрицательный нюанс — порты окажутся заложниками новых правил. Организация тендера может проходить независимо от гавани — для этого предлагается создать аппарат чиновников. А по итогам конкурса порту придется разрывать договоры со старыми арендаторами, которые со всем своим имуществом давно обосновались на терминале и уходить не хотят, и договариваться с новыми, которые выиграли тендер, но не смогут немедленно начать работу. «Кто захочет вкладывать средства в инфраструктуру, чувствуя неуверенность в завтрашнем дне? Это может парализовать работу порта», — считает И. Чабе.

По ее словам, мнение Ассоциации Европейских портов относительно директивы практически сразу было отрицательным. Ее специалисты указали на то, что срок договоров слишком мал для того, чтобы вернуть инвестиции.

Управляющий Рижским свободным портом Леонид Логинов ведет сейчас переговоры с представителями портов Финляндии, Польши, Литвы и Эстонии. Цель — убедить совместно еврочиновников внести разумные изменения в проект нового предписания.

Ассоциация транзитного бизнеса Латвии также моментально отреагировала на попытку внедрить директиву без всяких изменений — обратилась в Совет портов республики и создала рабочую группу. Решено также действовать через депутатов стран Балтийского моря в Европарламенте. «Позиция ассоциации совпадает с мнением Кабинета министров страны: в такой директиве нет никакой необходимости», — полагает исполнительный директор Ассоциации транзитного бизнеса Латвии Гиртс Вернерс.

В принятии Директивы о либерализации портовых услуг крупные национальные компании судовладельцев и бизнесменов заинтересованы потому, что такие гиганты смогут на конкурсах предлагать пониженные ставки на свои услуги. Что касается портовых территорий, то нелишне заметить, что земли в портах Европы давным-давно освоены. А в странах Балтии портовые территории только начинают развивать. Поэтому прибалты вполне закономерно побаиваются прихода крупных компаний с большими возможностями и огромными инвестициями в портовую инфраструктуру. Ведь директива позволит всем без исключения выйти на рынок и отщипнуть лакомый кусочек от любого транзитного пирога.

СовЭкон

< Ирак. Предложение Австралии отклонено Все новости за
25.10.2005
"Разгуляй". Не только IPO >

28.03.2024  
21:35 Уряди України та Польщі реалізовують спільні кроки для розблокування кордону, — Шмигаль
21:31 Експортні ціни на кукурудзу знову зросли на тлі великих закупівель імпортерами, включаючи Китай
16:24 БЕБ скерувало до суду справу щодо посадовця міськради та його спільника, які привласнили 8 млн грн на обслуговуванні доріг
16:23 Україна запропонувала Польщі певні кроки для розблокування кордону - Шмигаль
15:25 У Варшаві відбулися українсько-польські урядові консультації
15:24 Торгівля контрафактними сигаретами: БЕБ на Київщині викрило злочинну групу
13:04 За матеріалами БЕБ судитимуть учасників організованої злочинної групи за незаконний продаж сигарет
12:32 Питання розблокування кордону з Польщею потребують додаткового часу - Сольський
12:25 У Польщі тривають переговори між аграрними відомствами двох країн
12:15 РИНОК ЦУКРУ ВІД SESVANDERHAVE
11:53 Мінсоцполітики розробило проєкт демографічної стратегії України до 2040 року
11:43 Блокада кордону з Польщею: прикордонники розповіли, де найбільші черги
11:37 Залежність України від експорту через Польщу наразі мінімізована - Стефанішина
10:50 У Києві та області детективи БЕБ вилучили на нелегальних АЗС контрафактне пальне та обладнання вартістю 9 млн грн
10:31 Пшеничні котирування на Чиказькій біржі трохи виросли
10:10 Тенденція до скорочення імпорту сільгосптехніки до України збережеться в 2024 – ІАЕ
10:04 Україна завезла у січні-лютому 5 тис тонн сирів
27.03.2024  
23:01 Блокада агроекспорту: парламентарії країн Балтії, Польщі та України зустрінуться у Варшаві
22:54 Імпорт російської агропродукції до ЄС торік становив 2,5 мільйона тонн - єврокомісар
22:44 Посли ЄС ухвалили продовження «торговельного безвізу» для України з уточненням
22:42 Порошенко закликає зупинити підвищення акцизів на пальне: Це удар по кожному українцю і по селу, яке заходить у посівну
17:50 Угорщина вимагатиме обмежити імпорт українського зерна на рівні ЄС
17:11 Україна в 2023/2024 експортувала в ЄС біля 5 млн тонн пшениці
16:47 Країни ЄС обговорють режим ліберальної торгівлі з Україною до червня 2025; чи знайдуть компроміс
16:27 БЕБ на Київщині забезпечило відшкодування до бюджету 7 млн грн несплачених податків
14:06 На Закарпатті Бюро економічної безпеки виявило порушення у тендері на 320 млн грн держкоштів
13:03 ЄС може поширити «винятки» з товарного безвізу з Україною на овес, кукурудзу, крупи й мед
12:57 Поголів'я ВРХ в Україні на 1 березня становить 2,255 млн голів
12:14 KSG Agro шукає інвесторів для фінансування будівництва заводу з переробки матеріалів - наслідків руйнацій на Херсонщині
11:50 РИНОК ЦУКРУ ВІД SESVANDERHAVE
11:23 Пшениця в Чикаго знизилася на тлі зміцнення долара США, великої пропозиції з РФ, падінні попиту з боку Китаю
10:38 Світовий банк ухвалив позику Україні на $1,5 мільярда під гарантії Японії й Британії
10:18 Аналітики БЕБ упередили безпідставне відшкодування 10 млн грн ПДВ столичному підприємству
09:59 ЄС у середу спробує схвалити угоду про ліберальний режим торгівлі для України з урахуванням компромісів
09:52 Україна розраховує на продовження дії безмитного та безквотного режиму торгівлі з ЄС - Сольський
09:01 Ціна какао-бобів вперше перевищила $9 тисяч за тонну - Bloomberg
07:56 Українська сторона "дуже добре підготувалася" до перемовин з Польщею - Сольський
00:03 Польський міністр про зупинку агротранзиту з України: «сподіватимемося, потреби не буде»
26.03.2024  
21:10 27 березня аграрні міністри України та Польщі зустрінуться у Варшаві. Українське продовольство в ЄС
21:09 Сольський на Раді ЄС з питань сільського господарства: Український агросектор став об’єктом негативних міфів, які не мають економічного підґрунтя
20:21 McDonald's в Україні відновив бізнес на 70% від показника довоєнного періоду
20:17 Чехія сподівається на компроміс із продовженням Автономних торговельних заходів і частковим обмеженням української агропродукції в ЄС
19:57 Угорщина не продовжуватиме заборону на імпорт українського меду
18:32 Брюссель має знайти «важкий компроміс» щодо продукції з України - міністр сільського господарства Німеччини
17:28 Бюро економічної безпеки повідомило про підозру відомому контрабандисту та його 6 спільникам
17:28 На Полтавщині БЕБ повернуло підприємству протиправно відчужене майно вартістю понад 2,5 млн грн
16:07 Вилучені Бюро економічної безпеки сигарети вартістю 7 млн грн передадуть Збройним силам України
15:55 РИНОК ЦУКРУ ВІД SESVANDERHAVE
11:43 Угорщина хоче коригування “торговельного безвізу” України з ЄС
11:37 Франко-польські обмеження щодо українського продовольства на ринки ЄС ризикують продовжити війну РФ в Україні - Сольський









НовостиНовости-ЭКОНОМИКА - Новости-АГРОБИЗНЕС - Новости-ПОТРЕБРЫНОК - Новости-КОМПАНИИ - Новости-ЗА РУБЕЖОМ - Новости-ДОСУГ
ПубликацииИтоги недели - Актуальная статья - Законодательство - Пресс-релизы - Анонсы - Досье - Семена - Бизнес-справка - Инфографика
ПодпискаАграрная неделя - Агрообзоры - Продукты
РекламаРеклама в журнале - Реклама на сайте
ПроектыСПЕЦПРОЕКТ МРИЯ - КЛУБ KUHN - ФОРУМ "AGRO-2013" - МОЛОЧНЫЙ МИР-2008 - УДОБРЕНИЯ-2010 - КОНКУРС. АГРОБАНК
СтатистикаПолевые работы - Запасы продовольствия
Для клиентовАгро Перспектива - Аграрная Неделя - «Агро Новости» Daily - «Зерно & Цены» - Агро+ «Зерно» - Агро+ «Зерно» (Monthly) - Агро+ «Масличные» - «Масличные & Цены» - Масличные (Monthly) - АГРО+ Молоко (Weekly) - «Молоко & Цены»  (Daily) - Агро+ «Сахар» - АГРО+ Молоко (Monthly) - «Сахар & Цены» - АГРО + Сахар (Monthly) - Агро+ «Мясо» - АГРО + Удобрения - Прайс Агро - Цены и торговля
АГРО ТВПЕРСПЕКТИВА - КРАЩИЙ ГОСПОДАР - СІЛЬСЬКИЙ ЧАС - АГРОКОНТРОЛЬ - МИНСЕЛЬХОЗ РОССИИ - ДРУГОЕ
О НАСО нас - Контакты - Наши вакансии - Новости сайта - Сервис сайта
2002 -2024 © ООО «Аграрика»
Все права защищены. Копирование и использование материалов разрешается
только с указанием гиперccылки на сайт www.agroperspectiva.com,
как на источник информации.