На главную страницу  На главную страницу     Поиск по сайту  Поиск по сайту     Написать письмо  Написать письмо     Карта сайта  Карта сайта
Агро Перспектива
Мы есть на: 
   

АГРО ФОТО

ДЕНЬ ПОЛЯ КОНТИНЕНТАЛ ФАРМЕРЗ ГРУПП
 


Главная > Новости

Вагоностроение в Украине может остановиться в 2021 – руководители заводов

25.09.2020 09:45 «Агро Перспектива» (г. Киев) — Огромный профицит в Украине ввезенных из РФ списанных грузовых вагонов и вагонов с продлеваемым сроком эксплуатации, повлекший многократное падение производства на украинских вагоностроительных заводах из-за отсутствия заказов, может привести к полной остановке этой отрасли уже в следующем году, считают руководители вагоностроительных и логистических компаний.

«Сегодня сложилась катастрофическая ситуация с внутренним производством грузовых вагонов (их локализация в Украине превышает 95–97%), в первую очередь, из-за колоссального профицита ввезенных из РФ списанных вагонов и вагонов, на которые продлевается срок эксплуатации. Поэтому 2021-й может стать годом полной остановки украинского грузового вагоностроения», — отметил генеральный директор «Аурум Груп» (в ее состав входит производитель вагонов «Дизельный завод») Андрей Жарий на пресс-конференции в Киеве, пишет «Интерфакс-Украина».

Согласно приведенным данным, к настоящему времени в Украине зарегистрировано около 190 тыс. грузовых вагонов частной и госсобственности, и за счет продления сроков эксплуатации около 64 тыс. вагонов (43,5% всего подвижного состава) исчерпали нормативный ресурс.

При этом за 2016–2019 гг. в Украину было ввезено из РФ 18 тыс. списанных вагонов.

«Сейчас действует запрет на ввоз старых вагонов из РФ до конца года, но лазейки все же находятся, например, режим временного ввоза, у нас есть факты их ввоза. Поэтому настаиваем на необходимости запрета ввоза иностранных вагонов не только в режиме импорта, но и в режиме временного ввоза до конца 2021 года», — сказал директор компании «ТАС_Логистик» Владимир Иващенко.

По данным и.о. директора по сбыту и маркетингу Крюковского вагоностроительного завода Юрия Брусника, сегодня в отрасли вагоностроения работает около 12 тыс. чел. (с учетом работников в смежных отраслях — около 60 тыс.), тогда как в 2011 году — 32 тыс.

При этом в Украине еще действуют пять предприятий (КВСЗ, «Днепровагонмаш», «Дизельный завод», завод «Карпаты» и Попаснянский ВРЗ), тогда как в 2019 году их было 12, а девять лет назад — 18.

«КВСЗ за восемь месяцев выпустил только 242 вагона, а фонд зарплаты по итогам января-августа мы сократили более чем на 60%», — сообщил он.

Технический директор АО «Днепровагонмаш» Александр Жуков сообщил, что завод в этом году потерял около 32% рабочих мест, фонд зарплаты снижен на 54%, а выпуск вагонов упал почти вчетверо (за восемь месяцев выпущено 382 вагона).

В целом, согласно приведенным данным, украинские заводы в январе-августе 2020 года реализовали только 1,579 тыс. ед. грузовых вагонов против 10,182 тыс. годом ранее.

"Помимо того, что нет заказов на грузовые вагоны, у нас нет заказов на среднее и мелкое литье для ремонта вагонов: объем заказов от «Укрзализныци» упал в 30–50 раз. Такого положения не было никогда, т.е., видимо, надо ужесточать контроль за ремонтами вагонов структурами «Укрзализныци», — считает директор МП «Днепродзержинский сталелитейный завод» Александр Закирбаев.

По его словам, с начала этого года завод также вынуждено сократил 50% персонала (сейчас 900 работников), а программы обучения новых работников предприятие вынуждено было свернуть из-за затратности.

Катастрофической из-за наличия дешевых списанных вагонов из РФ или вагонов с продленным сроком эксплуатации считают ситуацию и в логистических компаниях.

«У нас собственный парк украинских вагонов (500 ед.), в которые вложены средства, но из-за отсутствия реального запрета на ввоз вагонов из РФ нам как инвестору вообще невыгодно работать в Украине, наши неоднократные обращения в различные инстанции ни к чему не привели. У Мининфраструктуры отсутствует реальная программа обновления парка, нет реакции на наработки рынка. Покупая новые вагоны, неся долговую нагрузку, мы фактически конкурируем с металлоломом», — считает замдиректора по правовым вопросам «Первой логистической компании» Дмитрий Троекуров.

По словам Иващенко, на сегодня компания «ТАС-Логистик» располагает парком в 1,800 тыс. вагонов, в которые инвестировано $80 млн.

Участники пресс-конференции напомнили, что эксплуатация изношенных и устаревших вагонов несет ряд рисков, в том числе разрушение верхнего строения путей, втрое по сравнению с нормативными (до 8,3 раза в год) увеличивается количество внеплановых ремонтов и простоев парка.

Кроме того, снижается конкурентоспособность железнодорожных перевозок по территории Украины (за 2018 год автотранспортные перевозки выросли на 6,3%, а ж/д снизились на 5%).

В связи со сложившейся ситуацией участники пресс-конференции сформировали ряд требований к Кабинету министров Украины. В частности, ввести полный запрет ввоза в Украину грузовых вагонов с истекшим и (или) продленным сроком эксплуатации всех юрисдикций, запретить с 1 октября текущего года процедуру новых продлений сроков эксплуатации вагонов (кроме дефицитных), усилить технические требования и ответственность за эксплуатацию продленных вагонов.

Кроме того, вагоностроители и логисты предлагают запретить или существенно ограничить использование иностранных вагонов во внутренних перевозках (режим временного ввоза), принять правительственную программу, предусматривающую механизмы стимулирования потребителей к обновлению подвижного состава.

«Финальным результатом выполнения требований должно стать обновление украинского парка подвижного состава не менее чем на 12 тыс. новых грузовых вагонов ежегодно», — считают участники пресс-конференции.

При этом они предлагают правительству свою разработанную программу возобновления железнодорожного сектора, прямой эффект от которой за пять лет, в частности, составит 106 млрд грн дополнительного производства, или 2,65% роста ВВП, 14,8 тыс. рабочих мест в вагоностроении и до 30 тыс. рабочих мест в смежных отраслях.

«Мы просим правительство в течение двух недель принять решение по этим вопросам. Уже неоднократно президент и премьер Украины обещали их разрешить, они в курсе ситуации. И мы не исключаем, что работники предприятий, оставшись без работы и зарплаты, захотят выйти под стены Верховной Рады или Кабмина со своими требованиями», — резюмировали участники «круглого стола».

Агро Перспектива

< Украина пересмотрела стандарты качества бензина и других жидких топлив Все новости за
25.09.2020
Пшеничные котировки в Чикаго выросли >

31.10.2020  
17:25 Подсолнечник. Аграрии Украины собрали 11,9 млн тонн
17:20 НБУ ожидает выход инфляции за верхнюю границу целевого диапазона во II кв.-2021
30.10.2020  
16:40 Экспорт зерна из РФ на 22 октября - 17,6 млн тонн
13:50 Аграрии РФ собрали 133,4 млн тонн зерновых
13:45 Рынок сахара от SESVANDERHAVE
11:45 Главы аграрных ведомств РФ и Беларуси обсудили сотрудничество в сфере АПК
11:35 Беларусь и РФ планируют в декабре подписать балансы поставок продовольствия на 2021
11:09 Предварительная оценочная миссия ЕС по "промышленному безвизу" начала работу в Украине
10:57 Кукуруза. Котировки в Чикаго снизились четвертую сессию подряд
10:55 IGC снизило оценки глобального производства сои в 2020/2021 до 370 млн. тонн
10:41 Кабмин передумал приватизировать ГПЗКУ и "Хлеб Украины"
10:07 "Укрзализныця" планирует до 2022г завершить выделение 4 вертикалей будущего холдинга
09:45 "Гомсельмаш" отгрузил крупную партию машинокомплектов комбайнов в Таджикистан
09:25 Темпы обновления парка сельскохозяйственной техники в РФ увеличились на 18,2%
09:16 Украина заинтересована в расширении дальнейшего сотрудничества с ЕИБ – Шмыгаль
08:53 Импорт сливочного масла за 9 месяцев 2020 - 9 тыс тонн, экспорт - 8,5 тыс тонн
08:45 Новый свиноводческий репродуктор планируется запустить в Витебской области Беларуси в 2021
08:30 РФ и Германия обсудили вопросы сотрудничества в сфере сельского хозяйства
08:20 Вопрос агрострахования в Украине не только назрел, но и перезрел – Рожкова
29.10.2020  
15:30 Продажи швейцарского шоколада упали из-за пандемии COVID-19
15:25 Закупки минеральных удобрений аграриями РФ выросли на 9,3%
15:20 "Укрзализныця" ликвидировала дефицит локомотивов
14:30 Прибыль банковской системы Украины в сентябре возросла на 22% - НБУ
12:30 Рынок сахара от SESVANDERHAVE
12:15 Cоя. Котировки в Чикаго снизились и достигли более чем недельного минимума
11:00 Беларусь с 1 ноября снижает экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты
10:37 РФ и Бразилия активизируют диалог в аграрной сфере 28 октября 2020
28.10.2020  
16:05 Кукуруза начала дешеветь в портах
15:50 ЕБРР и ФАО согласовали пакет технической помощи в связи с COVID-19
15:07 Posco International поставила 68 тыс. тонн фуражной пшеницы из Украины в Южную Корею
12:45 Импорт риса в январе-сентябре 2020 увеличился до 84,4 тыс тонн
12:25 Гречиха. Аграрии собрали 99 тыс тонн
12:15 Рынок сахара от SESVANDERHAVE
11:45 РФ увеличила производство сахара в сентябре в 4,8 раз
11:11 Полтавщина рассчитывает собрать 3,3 млн тонн кукурузы, урожайность в отдельных районах - 8 тонн/га
10:45 Соя. Котировки в Чикаго снизились
10:36 Минсельхоз РФ предложил продлить на 2021 отмену госрегистрации сои с ГМО
10:25 Deutsche Bank в III квартале получил чистую прибыль существенно выше прогноза
10:05 Казахстан. Объем валовой продукции сельского хозяйства увеличился на 5%
10:03 РФ заинтересована в укреплении взаимодействия с АТЭС в сфере АПК
08:45 Госдолг Украины в сентябре сократился на 2,6% в долларах и вырос на 0,32% в гривне - Минфин
08:35 Пшеница. Аграрии посеяли 5,5 млн га озимой культуры под урожай 2021
08:25 Страны ЕАЭС будут обмениваться сведениями о селекционных достижениях в животноводстве
08:13 Рапс. Аграрии посеяли 856 тыс га под урожай 2021
27.10.2020  
17:05 Экспорт меда в январе-сентябре 2020 увеличился до 48,99 тыс тонн
16:55 Трейдеры экспортировали 10,1 млн тонн пшеницы; остаток квоты на 2020/2021 - 7,39 млн тонн
16:45 Укрэксимбанк предложил выкупить до $300 млн евробондов-2022 и 2025
15:55 Беларусь хочет изменить порядок учета и использования средств контроля при производстве сигарет
15:45 Китай может стать крупнейшим импортером кукурузы
14:45 Минфин отчитался об использовании 34,1 млрд грн из 66 млрд грн Фонда COVID-19

АГРАРНАЯ НЕДЕЛЯ В ЦИФРОВОМ ФОРМАТЕ



ЧИТАЙТЕ ON-LINE




НовостиНовости-ЭКОНОМИКА - Новости-АГРОБИЗНЕС - Новости-ПОТРЕБРЫНОК - Новости-КОМПАНИИ - Новости-ЗА РУБЕЖОМ - Новости-ДОСУГ
ПубликацииИтоги недели - Актуальная статья - Законодательство - Пресс-релизы - Анонсы - Досье - Семена - Бизнес-справка - Инфографика
ПодпискаАграрная неделя - Агрообзоры - Продукты
РекламаРеклама в журнале - Реклама на сайте
ПроектыСПЕЦПРОЕКТ МРИЯ - КЛУБ KUHN - ФОРУМ "AGRO-2013" - МОЛОЧНЫЙ МИР-2008 - УДОБРЕНИЯ-2010 - КОНКУРС. АГРОБАНК
СтатистикаПолевые работы - Запасы продовольствия
Для клиентовАгро Перспектива - Аграрная Неделя - «Агро Новости» Daily - «Зерно & Цены» - Агро+ «Зерно» - Агро+ «Зерно» (Monthly) - Агро+ «Масличные» - «Масличные & Цены» - Масличные (Monthly) - АГРО+ Молоко (Weekly) - «Молоко & Цены»  (Daily) - АГРО+ Молоко (Monthly) - Агро+ «Сахар» - «Сахар & Цены» - АГРО + Сахар (Monthly) - Агро+ «Мясо» - АГРО + Удобрения - Прайс Агро - Цены и торговля
АГРО ТВПЕРСПЕКТИВА - КРАЩИЙ ГОСПОДАР - СІЛЬСЬКИЙ ЧАС - АГРОКОНТРОЛЬ - МИНСЕЛЬХОЗ РОССИИ - ДРУГОЕ
О НАСО нас - Контакты - Наши вакансии - Новости сайта - Сервис сайта
2002 -2020 © ООО «Аграрика»
Все права защищены. Копирование и использование материалов разрешается
только с указанием гиперccылки на сайт www.agroperspectiva.com,
как на источник информации.