На главную страницу  На главную страницу     Поиск по сайту  Поиск по сайту     Написать письмо  Написать письмо     Карта сайта  Карта сайта
Агро Перспектива
Мы есть на: 
   

АГРОФОТО

 


Главная > Новости

Директива ЕС о либерализации портовых услуг. Значение для Прибалтики

В декабре текущего года Европарламент может принять Директиву о либерализации портовых услуг. По мнению специалистов Рижского свободного порта, вступление в силу такого распоряжения приведет к снижению конкурентоспособности латвийских портов, ухудшению их инвестиционной привлекательности, потере работы многими служащими. Европейское новшество коснется не только гаваней Латвии, но и Эстонии и Литвы. Не исключено, что в реализации задуманного заинтересованы, прежде всего, крупные международные судовладельцы и транспортные компании.

Директива коснется портов с ежегодным грузооборотом более 1,5 млн.т. или пассажирооборотом, который превышает 200 тыс. человек в год. В Латвии под эти критерии подходят три — Рижский, Вентспилский и Лиепайский порт. Суть «новых» правил: стивидорные и лоцманские услуги, швартовка, постановка судна на якорь, погрузка и его разгрузка, перегрузка на терминале должны быть пересмотрены с учетом рыночного подхода.

Если директиву одобрят все депутаты Европарламента, то судоходные компании, например, будут разгружать или загружать суда самостоятельно силами своих экипажей, а не при помощи докеров порта, как это заведено до сих пор. Соответственно, латвийские докеры останутся без работы.

После введения правил ЕС в портах должны быть пересмотрены все заключенные ранее договоры. Наиболее противоречивый момент — пересмотр соглашений со стивидорами. А именно — правила лимитируют заключение договоров с администрацией портов. Например, сегодня по законодательству договор можно заключить на срок до 30 лет. Если же сумма инвестиций в инфраструктуру превышает $90 млн., то договор заключат и на более длительный срок. В парламенте Европы рассудили иначе и хотят ввести три варианта сделок. Это общие договоры на 8 лет; на 12 лет, если предполагаются крупные вложения в движимую инфраструктуру терминала, и договоры до 30 лет при крупных инвестициях в недвижимую инфраструктуру.

Помимо ограничений по срокам, что уже само по себе вызывает недоумение портовиков, европейцы решили при заключении договоров объявлять тендеры. Согласно документу, арендаторов терминалов и причалов будут выбирать на основании тендера, в котором смогут участвовать все компании. Однако выиграют те, чьи услуги окажутся более привлекательными. В итоге проигравший арендатор будет вынужден уйти.

В Латвии обычно инвестор предоставляет бизнес-план, концепцию, стратегию развития и т.д. руководителям порта. Заявление бизнесмена рассматривается на заседании правления порта и далее принимается либо положительное, либо отрицательное решение.

«В Латвии никогда не проводились открытые конкурсы на аренду земли в портах, — рассказывает Инга Чабе, юрист департамента стратегического планирования и управления проектами Рижского свободного порта. — Это означает, что с учетом новых правил придется перезаключать договоры. Более того, разрывать их, если придет новый арендатор и на основании выигранного конкурса захочет работать на одном из наших причалов. Судебные тяжбы неизбежны». Причем, как со стороны вновь пришедших, так и со стороны старых арендаторов. Если работающее на терминале предприятие не выиграет конкурс, то оно обязано уйти ни с чем, передав преемнику всю приобретенную или построенную инфраструктуру.

Между тем директива не предусматривает компенсаций, этот механизм вообще никак не прописан. «Спорные ситуации обычно решаются в суде, и на наш взгляд, тяжбы будут. Причем не только в местном, но и Конституционном и Европейском судах. А самое печальное, в итоге нововведения наши порты потеряют инвестиционную привлекательность», — комментирует И. Чабе.

Есть и еще один отрицательный нюанс — порты окажутся заложниками новых правил. Организация тендера может проходить независимо от гавани — для этого предлагается создать аппарат чиновников. А по итогам конкурса порту придется разрывать договоры со старыми арендаторами, которые со всем своим имуществом давно обосновались на терминале и уходить не хотят, и договариваться с новыми, которые выиграли тендер, но не смогут немедленно начать работу. «Кто захочет вкладывать средства в инфраструктуру, чувствуя неуверенность в завтрашнем дне? Это может парализовать работу порта», — считает И. Чабе.

По ее словам, мнение Ассоциации Европейских портов относительно директивы практически сразу было отрицательным. Ее специалисты указали на то, что срок договоров слишком мал для того, чтобы вернуть инвестиции.

Управляющий Рижским свободным портом Леонид Логинов ведет сейчас переговоры с представителями портов Финляндии, Польши, Литвы и Эстонии. Цель — убедить совместно еврочиновников внести разумные изменения в проект нового предписания.

Ассоциация транзитного бизнеса Латвии также моментально отреагировала на попытку внедрить директиву без всяких изменений — обратилась в Совет портов республики и создала рабочую группу. Решено также действовать через депутатов стран Балтийского моря в Европарламенте. «Позиция ассоциации совпадает с мнением Кабинета министров страны: в такой директиве нет никакой необходимости», — полагает исполнительный директор Ассоциации транзитного бизнеса Латвии Гиртс Вернерс.

В принятии Директивы о либерализации портовых услуг крупные национальные компании судовладельцев и бизнесменов заинтересованы потому, что такие гиганты смогут на конкурсах предлагать пониженные ставки на свои услуги. Что касается портовых территорий, то нелишне заметить, что земли в портах Европы давным-давно освоены. А в странах Балтии портовые территории только начинают развивать. Поэтому прибалты вполне закономерно побаиваются прихода крупных компаний с большими возможностями и огромными инвестициями в портовую инфраструктуру. Ведь директива позволит всем без исключения выйти на рынок и отщипнуть лакомый кусочек от любого транзитного пирога.

СовЭкон

< Ирак. Предложение Австралии отклонено Все новости за
25.10.2005
"Разгуляй". Не только IPO >

13.08.2020  
15:27 Яблоки в июле подорожали до 38,06 грн/кг
15:05 В Казахстане в первой половине 2020 выдача сертификатов на подкарантинную продукцию выросла на 10%
15:00 Ячмень. Минсельхоз США ухудшил оценку урожая до 9,2 млн тонн
14:40 Президент подписал закон о сельскохозяйственной кооперации
14:35 США сохранили пошлины на товары из ЕС объемом $7,5 млрд
12:30 Цены на мясо, рыбу и хлеб в июле снизились - МАРТ Беларуси
12:26 Минсельхоз Казахстана существенно увеличил субсидии в молочном животноводстве
12:02 Гречка в июле подорожала еще на 22 копейки до 37,18 грн/кг
11:55 Экспорт меда в январе-июле 2020 увеличился до 35,5 тыс тонн
11:45 Рынок сахара от SESVANDERHAVE
10:50 «Август» запустила в Китае собственный завод по производству действующих веществ для пестицидов
10:47 Минсельхоз США улучшил оценку урожая пшеницы в Украине до 27 млн тонн
12.08.2020  
19:25 НБУ на третьем аукционе своп процентной ставки удовлетворил заявки 5 банков на 2 млрд грн под 6,5%
16:26 OSTCHEM RETAIL заключил соглашение с 6 банками о целевом кредитовании аграриев
16:00 Кукурузные котировки на Чикагской бирже снова немного выросли
15:51 Экспорт зерна на 12 августа - 4 млн тонн, отставание от прошлого сезона - 1,1 млн тонн
15:19 В Беларуси вместо холдинга кондитерских предприятий может появиться их союз - Бубен
12:10 Беларусь может до конца года сохранить госрегулирование цен на социально значимые товары
11:40 Рынок сахара от SESVANDERHAVE
11:35 Cоевые котировки в Чикаго немного выросли
11:15 Украина импортировала 4,379 тыс тонн сыров в июле, продав на внешние рынки 464 тонны
11:00 Кофе оказался одним из наиболее быстро дорожающих на бирже товаров
10:50 Минсельхоз РФ обещал обдумать идею ввести квоты на импорт яблок и слив
10:45 ВВП Великобритании во II кв. рухнул на рекордные 20,4%, экономика вошла в рецессию
10:35 Египетская GASC приобрела на тендере 120 тыс. тонн мукомольной пшеницы
10:20 Беларусь рассчитывает в 2021 обеспечить потребности в пивоваренном ячмене за счет своего сырья
10:15 Украина экспортировала в июле 1,239 млн тонн пшеницы
08:35 Украина предложит Германии пилотные проекты по возобновляемому водороду – глава профильной ассоциации
08:00 Украина сократила импорт яблок до 1,36 тыс тонн в июле
11.08.2020  
19:40 Картофель. Как стратегически важный продукт утверждался в разных странах мира
15:25 Нефть дорожает на фоне надежд на восстановление спроса и новые стимулы в США, Brent - около $45,5 за баррель
14:50 Средняя урожайность в Казахстане пока в пределах прошлого года – 19,1 ц/га
14:30 Лукашенко поставил задачу увеличить экспорт продовольствия
14:11 Возможный экспорт пшеницы из Украины в 2020/2021 - 17,2 млн тонн
12:25 Аграрии начали сев озимого рапса под урожай-2021
12:12 Импорт сала в январе-июле 2020 сократился до 18,3 тыс тонн
11:25 Рынок сахара от SESVANDERHAVE
10:45 Импорт сои в ЕС увеличился
10:35 Горох. Аграрии собрали 467 тыс тонн
10:15 Аграрии РФ начали сев озимых под урожай 2021
09:41 Удельный вес масложировой продукции в экспорте продукции АПК составляет 36,5% - "Укролияпром"
09:40 Райффайзен банк Аваль планирует увеличить выплату дивидендов по итогам 2019г до 4,27 млрд грн
09:15 ЦИК образовала и сформировала состав 532 территориальных избирательных комиссий для проведения местных выборов
09:00 Минсельхоз РФ призвал регионы ЦФО и СЗФО ускорить реализацию мероприятий по известкованию кислых почв
07:45 Пшеница. Аграрии собрали 23 млн тонн
07:30 Банки реструктуризировали аграриям Одесской области 80% проблемных кредитов
10.08.2020  
21:30 Стихийное бедствие в Бангладеш. В связи с угрозой наводнений ФАО принимает упреждающие меры
19:20 Консенсус-прогноз падения ВВП Украины в 2020г ухудшился до 6% с улучшением отскока в 2021г до 3,2% - Минэкономики
18:50 Инфляция в Украине в годовом измерении осталась на уровне 2,4%
16:07 "Укролияпром" ухудшила оценку урожая рапса до 2,6 млн тонн

АГРАРНАЯ НЕДЕЛЯ В ЦИФРОВОМ ФОРМАТЕ



ЧИТАЙТЕ ON-LINE




НовостиНовости-ЭКОНОМИКА - Новости-АГРОБИЗНЕС - Новости-ПОТРЕБРЫНОК - Новости-КОМПАНИИ - Новости-ЗА РУБЕЖОМ - Новости-ДОСУГ
ПубликацииИтоги недели - Актуальная статья - Законодательство - Пресс-релизы - Анонсы - Досье - Семена - Бизнес-справка - Инфографика
ПодпискаАграрная неделя - Агрообзоры - Продукты
РекламаРеклама в журнале - Реклама на сайте
ПроектыСПЕЦПРОЕКТ МРИЯ - КЛУБ KUHN - ФОРУМ "AGRO-2013" - МОЛОЧНЫЙ МИР-2008 - УДОБРЕНИЯ-2010 - КОНКУРС. АГРОБАНК
СтатистикаПолевые работы - Запасы продовольствия
Для клиентовАгро Перспектива - Аграрная Неделя - «Агро Новости» Daily - «Зерно & Цены» - Агро+ «Зерно» - Агро+ «Зерно» (Monthly) - Агро+ «Масличные» - «Масличные & Цены» - Масличные (Monthly) - АГРО+ Молоко (Weekly) - «Молоко & Цены»  (Daily) - АГРО+ Молоко (Monthly) - Агро+ «Сахар» - «Сахар & Цены» - АГРО + Сахар (Monthly) - Агро+ «Мясо» - АГРО + Удобрения - Прайс Агро - Цены и торговля
АГРО ТВПЕРСПЕКТИВА - КРАЩИЙ ГОСПОДАР - СІЛЬСЬКИЙ ЧАС - АГРОКОНТРОЛЬ - МИНСЕЛЬХОЗ РОССИИ - ДРУГОЕ
О НАСО нас - Контакты - Наши вакансии - Новости сайта - Сервис сайта
2002 -2020 © ООО «Аграрика»
Все права защищены. Копирование и использование материалов разрешается
только с указанием гиперccылки на сайт www.agroperspectiva.com,
как на источник информации.